网友：不得了！继奥迪Q7打骨折，路虎掀桌子了，直接优惠20多万

打工人 · 4 小时前

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近日有网友发帖称，今年车市更卷啊！不得了啊继奥迪Q7打骨折一口价40多万起后，另一家豪华品牌路虎也开始掀桌子了。路虎发现运动直接大客户优惠20多万！

这究竟是咋回事？

朋友圈被一张海报刷爆了！路虎发现运动版直接腰斩到16.98万，评论区瞬间炸出无数"马上提车"的呼声。

可仔细看海报最底下那行小字，原来要享受这个价格得先成为"指定大客户职工"，还得拿旧车置换路虎旗下车型——这门槛简直比考公务员还严苛。

另有博主发帖，路虎的价格这么虎吗？路虎发现运动一口价16.98W，这价格恐怕是闻所未闻吧，不过海报也附属了两个指定条件：
1:指定大客户职工或职工直系亲属购买
2:需在本店置换购买路虎车系

海报来源消息是否可靠目前也不得而知，可能是在清库存，但是这个海报的价格确实对喜欢路虎的小伙伴还是挺有吸引力。同时也说明，传统豪华品牌已经没有溢价了，逐渐会被新的豪华品牌问界、理想、小米、仰望取代。

针对此事，网友们迅速围观，纷纷议论。

有网友认为，Q7 30万都算卖得贵的。理想L7才多少。Q7除了底盘比理想好其他都差一截。
有网友调侃，你把揽胜降到16.98，我贷款都要去买一辆！
有网友表示，想换3.0 55 奥迪Q7 了，285 的轮毂，V6 最高车速250 ，想想都爽啊！在高速上能把电车秒成渣。
有网友质问，卖豪车不就是因为它贵吗？现在都便宜了买来干嘛！
有网友唏嘘，16.98还有钱挣，之前一台车含泪挣了30万…
有网友分析，本质上，这些豪华品牌的产品力现在已经跟不上了啊，油车时代的红利被吃完了，但是他们整个用户体验跟用户的价值，现在慢慢的被消耗掉。

其实这车市场终端价早就跌破20万大关，去年就有4S店把插混版优惠到20万出头。不过真要入手可得算笔长远账：两吨重的车身让油耗轻松突破10L/百公里，换个空气滤芯动辄上千元，更别说那套全时四驱系统的维护成本。
反观同价位的国产新能源车，不仅免购置税还能省下每年近万的油费，智能座舱更是甩传统燃油车几条街。
想想以前，开个BBA，倍有面子。现在呢？满大街都是。传统豪华品牌汽车在新能源汽车的强势崛起中，不得不也加入价格内卷，不然就要被挤出市场了，宝马已经吃过亏了。
当然，打价格战，对消费者来说是好事。选择多了，价格也下来了。以前买个低配，现在能上高配了。同样的价格，能买到更好的车，何乐而不为呢？
不过，这背后也反映出车市竞争的残酷。品牌溢价越来越低，利润空间也越来越小。豪华品牌也得放下身段，拼价格，拼配置，拼服务。
这场价格战，谁会是最后的赢家？不知道。但有一点可以肯定，消费者是最大的受益者。更耐人寻味的是，这波降价恰逢新能源补贴退坡的关键节点。
当造车新势力忙着涨价时，传统豪华品牌却顺势挥起价格屠刀，不知是清库存的无奈之举，还是对电动化汽车发起的绝地反击？毕竟连特斯拉都挤进政府采购目录了，留给燃油车的时间真的不多了。
对此，你怎么看呢？

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