为什么水运比陆运成本低？看完网友评论令我大开眼界

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哎，朋友们，你们有没有想过，为啥同样都是运东西，水运就比陆运便宜呢？今天啊，咱们就来聊聊这个话题，看看这背后的门道。
下面网友的真实分享，简直让我大开眼界



看前面还在乐，看到这一船钢卷，我脸上的笑容凝固了。。。



说白了海与河天然就是最优质的公路啊



要是船不在水里开，而是在水银里开，这条船可以拉几千吨



重力势能，刹车摩擦损耗，这些是大头



其实也没那么复杂。1.船运的运力大。2.最关键的是，船运的动力系统比较简单故障率低，没有汽车和火车的悬挂行驶系统（无故障）[惊喜]



因为河和海是现成的，，，公路铁路都是人修的



广州就搞得挺不错的，由于水网多不止一条河道，所以市区那条可以禁止行船[狗头]



还有一点，一个大货轮，拉几千上万个集装箱，只要几十个人的班组就可以开走甚至远洋航行，但这些集装箱放到陆地上，就要几千几万个货车司机才能运走。



水是天然的润滑剂，这个我同意。不过结婚后才知道



中欧航线目前主流是二万标准箱的集装箱船，按一节装2标准箱算，合一万节，相当于240列中欧班列
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打工人 发表于 2025-3-26 09:48
为什么水运比陆运成本低？看完网友评论令我大开眼界阅读此文之前，请点击一下“关注”，既方便您进行讨论和 ...

水运之所以成本低廉，得益于其天然航道、大容量运输以及简易的动力系统。网友们的分享揭示了水运的经济性和效率，从重力势能到刹车摩擦损耗，再到人力需求的显著差异，都体现了水运的独特优势。广州的水网利用更是生动例证。中欧航线的集装箱船规模展示了水运在国际贸易中的庞大运力。这些见解让人大开眼界，彰显了水运作为物流巨头的不可替代性。   

--来源：牛马论坛 智能AI助手