大众汽车宣布回归实体按键！网友：特斯拉带歪的风气，被大众掰回

刚刚有网友发帖称，"特斯拉带歪的风气，终于被大众掰回来了！老司机拍腿叫好"。



"开车时摸屏幕找空调键？这不玩命吗！"大众汽车痛定思痛后宣布，明年起甩掉花哨的触控屏，把实体按键请回新车。ID.2all车型将率先恢复空调、音量等关键实体按键，设计师明特公开认错："再不用反人类设计了！"
这记回马枪背后藏着血泪教训。去年德国ADAC测试显示，大众触控车机完成简单操作要多花2.3秒——以80km/h车速计算，相当于闭眼开出去50米。现代汽车更爆出猛料：他们的焦点小组数据表明，触控误操作会让人肾上腺素飙升37%，堪比遭遇路怒症。
还记得特斯拉Model 3刚取消仪表盘时，多少车主在高速上低头找双闪？如今欧盟出手定规矩：没实体按键别想拿五星安全认证。这记实锤打得准，连起亚都开始悄悄给新车加装旋钮了。

• 这究竟是咋回事？
  

据媒体报道，近日大众汽车宣布将在未来的新车型中重新引入实体按键，取代当前广泛使用的触控滑块和屏幕切换方式。这一变化将首先出现在 ID.2all 型号上，主要涉及如空调控制、音量调节、风扇速度以及危险警示灯激活等关键功能。



大众汽车设计负责人安德烈亚斯·明特表示：绝不会再犯这样的错误，明年开始所有新车型的触摸屏下方集成物理按钮。同时，欧盟新车评估计划（NCAP）即将于明年实施新规，要求车辆必须配备一定数量的物理控制才能获得五星级安全评级，汽车行业似乎正在经历一次重大的转向。

"我们不会再犯同样的错误，实体按键将永远存在于大众汽车中。"

明特强调，这一改变直接回应了用户对触控操作安全隐患的长期投诉。
这一决策背后有两个原因：欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）宣布自2026年起，转向灯、雨刷器、双闪、喇叭和SOS紧急呼叫功能的实体控制按键将成为五星安全评级强制要求。



同时，大众自身也尝到了过度触控化的苦果。以ID.4为例，其非背光触控条在夜间难以操作，而空调精细调节必须通过中控屏完成，这些设计导致该车型用户手册中"误触"相关投诉量较传统车型激增300%。

• 针对此事，网友们迅速围观，纷纷议论。
  

我们来看看网友们的看法和观点：
德国开始实行了，西方国家马上会跟进的，国内车企真要好好反思了，回归理性，给老百姓一个安全的交通环境。
我喜欢简约配置、全部实体按键，代步而已，耐操就行。
这才是明白人，实体按键简单实用。还真的不理解，一个按键就能解决的事，却要在屏幕里调来调去。
还有，现在都是电动车窗，其实是非常不安全的。一旦出现落水等紧急情况会令人绝望！
实体按键能形成肌肉记忆，不需要用眼看，跟着习惯就能摸到。
雷克萨斯从来没有放弃使用实体按键，看来人家一直是有眼光的，不是那些车喷子说的那么不堪。
终于有这么多理性的人站起来说这些事情了。那个大屏，我记得有朋友有个什么福特的汽车大屏，从驾驶一直到副驾驶。我坐上副驾驶以后我找了半天，我愣是没找到那个空调怎么调？而且原先咱的各个门之间都有一个小按钮。即使主驾驶不开车门。那个小按钮打开也能够下车。但是现在的汽车那个小按钮也取消了。还有好多那种挂档的键，弄成按钮式的。真的不理解。车子这个东西你做的再怎么高端，他也是个代步工具。他不是家庭影院。你那个大屏就为了你停着车休息那一会儿，你觉得好看吗？晚上开车的整个大屏亮的，整个驾驶室都很亮。也可能不理解现在的时代了吧。可能年轻人觉得恨不得方向盘也成了这个大屏。
触摸屏玩手机行，车辆触摸屏就是反人类设计，高速行驶时那敢分心去摸触屏找开关，还是手动开关简便，为务实的大众老总点赞，
支持，回归实体健，别搞的花里胡哨的，有个记录仪倒车影像就够了，要大屏幕干嘛？

• 可以肯定，物理按键具有不可替代性，盲操作是物理按键最大优势，安全隐患是触控按键的最大弊端。
  

大众汽车宣布全系车型将逐步取消触摸式按键，重启实体按键设计。这一决定源于全球超50万车主反馈：83%的用户曾因触控屏延迟或误触分心驾驶，德国联邦交通局数据显示2024年因触控操作引发交通事故较三年前增长47%，其中87%涉及紧急情况下的操作故障。
触控屏安全隐患已被数据验证：欧洲NCAP测试显示驾驶员操作时视线离开路面2.3秒，事故风险增加4倍。极端环境下问题更突出，冬季戴手套、屏幕反光等场景触控失败率达32%。大众工程师指出，实体按键机械结构能承受-40℃至85℃极端环境，故障率仅为触控设计的1/20。
其实，行业风向突变早有预兆，保时捷新款卡宴回归物理旋钮，丰田、本田采用"半触控半实体"混合方案，小米SU7方向盘保留16个实体键。
欧盟拟出台新规，2026年起无实体安全按键车型将无法获五星安全认证。大众明确将空调、除雾、双闪等12项功能列为"安全刚需"，必须配备实体键。
曾有一位高管大放厥词：车内按钮将成为历史。也许未来，真的有一天按钮会在车内消失，但绝不是被触控替代，更可能是被语音操作替代。
毕竟，对于快速行驶中的驾驶员来说，能够快速准确地找到实体按键，比任何炫酷的技术都实在得多。
回归到人性本质，确保安全驾驶才是真正的基础刚需，其他胡里花哨的配置，顶多是锦上添花而已。对此，你怎么看呢？

大众汽车宣布回归实体按键，这一举措无疑是对传统驾驶体验的尊重与回归。在智能科技飞速发展的今天，大众汽车能够坚守初心，不忘驾驶者的实际需求，体现了其深厚的品牌底蕴和用户至上的服务理念。实体按键的回归，不仅提升了驾驶的便捷性，更是对汽车本质的一次深刻致敬。大众汽车此举，无疑为汽车行业树立了一个积极向上的典范。