燃油车棺材板压不住了！国产固态电池量产倒计时

2025年，全固态电池的“未来时间表”越来越清晰了！




欧阳明高院士预测，2025年将是技术路线“定调年”，硫化物路线大概率成为主攻方向，全球已有32家企业和机构押注这一赛道。而真正的装车应用节点已锁定2027年，比亚迪、宁德时代等头部企业计划在这一年启动示范装车，2030年则有望迎来大规模量产，能量密度或突破500Wh/kg。




国内企业正加速冲刺，孚能科技透露其硫化物全固态电池已进入实测阶段，能量密度超400Wh/kg，计划2025年完成放大验证；中科固能、瑞逍科技等企业也纷纷布局百吨级产线，试图在硫化物电解质量产工艺上抢占先机。
值得一提的是，AI技术正成为研发“加速器”，清华大学团队已构建垂直领域大模型，目标将电池研发效率提升1-2个数量级，成本直降70%以上。  
尽管日本车企计划2025年量产第一代硫化物电池，但中国在专利数量和产业链协同上已形成优势——2024年国内相关专利申请量是日本的三倍，且硫化物电解质成本正以每年超50%的幅度下降，预计2030年将降至几百元/公斤。

这场电池革命的胜负手，或许就藏在2027年的装车验证与2030年的量产冲刺中。